При подготовката на превозното средство за зимата най-важният елемент, за който трябва да се погрижите е акумулаторът. Ако той не е във форма, всичко останало е без значение.
Автомобилните акумулатори са от стартерен тип. Това означава, че при пускане на двигателя те могат да генерират голям ток, без това да ги повреди. Обикновено производители им дават гаранция от 2 – 2,5 г. при правилна експлоатация. Приема се, че за това време активната маса на плочите постепенно се поврежда, като част от нея изпада на дъното на акумулатора. При правилно използване и редовно поддържане на батерията в заредено състояние, дълготрайността й може значително да се удължи. През зимния период неправилното пускане на студен двигател при ниски температури ускорява разрушаването на активната маса на плочите. Ето как може да избегнете това.
Подготовка за зимата
Акумулаторът може да се предпази от излишни натоварвания през студените месеци, като неизправностите се отстранят своевременно и ако отделните възли на запалителната и горивната уредба са регулирани. През лятото увеличеното разстояние между електродите на свещите над заводските предписания не се усеща, но през зимата затруднява пускането на двигателя.
Свещи, с които са изминати 10 – 15 хиляди км, е добре да се приберат до настъпването на пролетта. На тяхно място през зимата се поставят нови. Също така почистването на контактите на чукчето и наковалнята на прекъсвач-разпределителя от нагар и регулирането на хлабината между тях също облекчава работата на двигателя.
През студения период акумулаторът на автомобила работи при много тежки условия. Заредете го напълно преди настъпването на зимата. Ако се движите предимно в града и акумулаторът не се е зареждал по време на дълъг път от генератора, при пускане може да превърта. Свалете го и го дозаредете.
Загряване при студ
При ниски температури маслото в двигателя се сгъстява, като оказва допълнително съпротивление. Енергията генерирана от акумулатора при пускането на двигателя значително нараства, надвишавайки няколко хиляди ампера. Затова преди да се завъртите ключа, акумулаторът трябва да се подготви за натоварването. Това става като включвате фаровете няколко пъти за 3 секунди, което редувате с 3 секунди пауза между включванията. Така електролитът, който има много слаба токопроводимост при ниска температура се затопля. След това може да чукнете 1- 2 пъти педала на газта, преди запалване.
При много ниски температури загряването на акумулатора, чрез включване на фаровете няма да е достатъчно. Ако акумулаторът не е зареден достатъчно, е добре да се превърти предварително неколкократно с манивелата. Така работата му и тази на двигателя се облекчава значително.
Лед в горивната помпа или във филтъра на карбуратора
При много ниски температури в горивната помпа и във филтъра на карбуратора може да се образуват ледени тапи, които препречват пътя на гориво. Първоначално двигателят може и да се включи, използвайки намиращото се в поплавковата камера гориво, но когато го изразходва внезапно ще спре да работи. Образувалият се лед трябва да се разтопи, например със сешоар или вряла вода.
През нощта стените на непълния резервоар изстиват и по тях се образува конденз. Така в резервоара може да събере голямо количество вода. За да избегнете навлизането и в горивната уредба поддържайте резервоара винаги пълен при минусови температури. Като превенция може да доливате 100 грама метилов спирт на всеки 10 литра бензин. Метиловият алкохол има свойството да обира водата, след което се спуска на дъното заедно с нея.
Спазването на основни принципи, предотвратява унищожаване на акумулаторната батерия при минусови температури:
- Проверявайте изправността на зарядната система на автомобила. Ако зареждането не е в допустимите граници 13.80V – 14.40V на включени консуматори, отстранете повредата и заредете акумулатора.
- Проверете дали автомобила има утечка на ток над допустимата 50mA. Ако има, отстранете повредата и заредете акумулатора.
- При шофиране предимно на къси разстояния, свалете акумулатора и заредете батерията му със зарядно устройство.
- Ако не карате автомобила, свалете акумулатора и го съхранявайте при положителни температури. Зареждайте батерията през интервал от 2-3 месеца.
- Внимание! Ако разредена батерия престои при отрицателни температури и замръзне, ще последва издуване, разрушаване на клетките и унищожаване.
- Поддържайте акумулаторната си батерия винаги в заредено състояние, за да я запазите здрава за по-дълго време.
